Въпреки увеличените заплати в столичния транспорт 300 шофьорски места са свободни
През пролетта столичните водачи от градския превоз стачкуваха и съумяха да си изваюват нараствания на заплатите и бонуси. Въпреки това няколко месеца по-късно проблемите с фрагментите към момента са настоящи. В превоза към този момент наемат водачи от Узбекистан, само че се търсят още хора.
В момента имаме 300 свободни места за водачи. В огромна част от секторите у нас липсват качествени фрагменти и в действителност ние не вършим изключение. За последните 6 години шест пъти се усилиха заплатите в превоза и нямахме проблеми с намирането на хора по време на коронавирус рецесията, защото доста от сънародниците ни в чужбина се върнаха у нас. След приключването на рецесията обаче те още веднъж се върнаха в чужбина и ние още веднъж нямаме задоволително водачи.
Това разяснява пред Нова тв шефът на Столичен автотранспорт Стилиян Манолов.
Работата е виновна и тежкия трафик в София, недобрата инфраструктура, неналичието на приемливост на пътя затрудняват работата. Така че работата е виновна и може би това е една от аргументите хората да не желаят да я поемат. Все отново един водач дава отговор за стотици пасажери всекидневно. Това е доста отговорно, разяснява той.
Ние сме постоянен шеф, предлагаме положителни заплати, редица обществени придобивки и все пак има дефицит. Очакваме и нови рейсове през декември. Но главната причина хората да напущат и отговорността и напрежението, разяснява той.
За нас няма значение от кое място идват искащите да работят при нас, всички са добре пристигнали. В момента имаме 11 узбекистанци, които работят и дружно с това учат езика. Така че всеки, който има нужните пълномощия, е добре пристигнал да работи при нас, разяснява още той.
